レクサス LSハイブリッド | ダイハツ テリオスキッド | |
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VS | ||
38万円~529万円
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中古車相場 |
8.8万円~85.2万円
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314台 | 中古車掲載台数 | 236台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LSハイブリッド | ダイハツ テリオスキッド | |
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970万円~1595.4万円 | 新車時価格 | 121.6万円~163.1万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5030×1875×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
4968 | 排気量(cc) | 659 |
394 | 最高出力(馬力) | 60~64 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
12.2km/L | 10.15モード燃費 | 14.4~18km/L |
ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5) |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
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