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ハイゼットトラックとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LSハイブリッド
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
3220 中古車掲載台数 310
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 社外AW/ETC/6カ月保証/社外キーレス

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 スペアキー アイドリングストップ ミッシ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 本土車両 5MT 2WD エアコン パワステ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 移動コンビニ 移動スーパー 手洗い設備 冷蔵ショーケース 商品棚

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スライド式幌

    本体価格
    69.4万円

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    本体価格
    235.5万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 白本革 全画面ナビ モデリスタ

    本体価格
    228万円

関東
578
112.9万円
関西
538
112.7万円
東海
408
107.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
611
99万円
東北
266
102.9万円
北陸・甲信越
246
108.9万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
107
174.4万円
関西
28
180.8万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
142.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LSハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 970万円1595.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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