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LSハイブリッドとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとインサイトの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インサイト
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
307 中古車掲載台数 276
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 専用19AW BIGキャリパー ETC

    本体価格
    115.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアサス クルコン サンルーフ TV

    本体価格
    108万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ プリクラ 黒革 LED ETC

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/衝突軽減/BSM/モデリスタエアロ

    本体価格
    134万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ワンオナ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Lセレクト 後期型 ムーンルーフ LKA

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD マクレビ サンルーフ 黒革 HDDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:B7731 電格不具合 ナビ

    本体価格
    27.9万円

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    23.8万円

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    45.8万円

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    188.8万円

  • ホンダ インサイト その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/CD

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC Bカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX エアロ 車高調 19アルミ 社外ナビ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 東海仕入 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

関東
109
178.2万円
関西
27
189.7万円
東海
46
180.3万円
北海道
48
181万円
九州
26
197.3万円
東北
17
146.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
108
81.6万円
関西
37
61.8万円
東海
24
108.8万円
北海道
7
56万円
九州
31
83.5万円
東北
35
76.6万円
北陸・甲信越
15
97.3万円
中国
11
67.1万円
四国
8
97.3万円

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LSハイブリッドとインサイトのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インサイト
970万円1595.4万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
4968 排気量(cc) 1496
394 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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