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LSハイブリッドとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
304 中古車掲載台数 74
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車/マークレビンソン/ナイトビュー/LKA

    本体価格
    55万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD サンルーフ エアサス WALDAW 本州仕入

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD パワーバックドア/革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD プリクラ ナイトビジョン ハイブリット

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙車記録簿14枚BBS21インチサンルーフ

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 新品21AW サスコン 3眼LED

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 黒革 ナビ サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    279万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 純正ナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/BSM

    本体価格
    114万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/記録簿12枚

    本体価格
    169万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

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    189.8万円

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    198万円

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    188万円

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    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー  ナビ  前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

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    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

関東
108
178.6万円
関西
27
189.7万円
東海
45
183.1万円
北海道
48
181万円
九州
25
199.5万円
東北
17
146.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
39
171.8万円
関西
10
169.4万円
東海
7
209.1万円
北海道
1
109.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
1
192万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
970万円1595.4万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
4968 排気量(cc) 1998
394 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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