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N-BOXスラッシュとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  LSハイブリッド
VS
19万円165万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
446 中古車掲載台数 309
  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーパッケージ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ETC オートライト スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム サブウーファ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ CTBA Bモニタ付ナビ キセノン Tチェーン

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 追突被害軽減ブレーキ(CTBA) 前席用サイド

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    95万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 黒革 サンルーフ 21インチAW 後席モニタ

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  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ 本革 リアエンター 5人乗り

    本体価格
    235万円

関東
127
87.1万円
関西
42
91.3万円
東海
84
86.8万円
北海道
20
89.5万円
九州
84
91.3万円
東北
34
97.4万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
106
174.5万円
関西
28
180.8万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
141.8万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

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N-BOXスラッシュとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  LSハイブリッド
132万円195.6万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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