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LSハイブリッドとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ファミリアバン
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
308 中古車掲載台数 42
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ カールソン21アルミ

    本体価格
    338.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    207万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD マークレビンソン サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ガラスR 後席M LC500/21AW タイヤ新品

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サスコン DIミラー セキュリティー

    本体価格
    268万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 2年付 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD 点検整備記録簿21枚/1オーナー/サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテインメント

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 1年保証付 記録簿 サンルーフ 本革

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    95万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿15枚 ドラレコ ETC

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD プリクラッシュセーフティ Aハイビーム

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    47万円

関東
113
176.6万円
関西
27
189.7万円
東海
44
185.3万円
北海道
50
180.5万円
九州
23
206.3万円
東北
17
146.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
4
60.5万円
関西
6
41.6万円
東海
3
111.8万円
北海道
4
62万円
九州
8
81.3万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
4
90.5万円
中国
7
104.1万円
四国
2
76.5万円

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LSハイブリッドとファミリアバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ファミリアバン
970万円1595.4万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
4968 排気量(cc) 1496
394 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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