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LSハイブリッドとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとCX-7の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  CX-7
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 43万円79.9万円
CX-7の相場表を見る
307 中古車掲載台数 7
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 21インチAW/WALDエアロ/黒本革エアーシート

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/電動トランク

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/1オーナー/全画面SDナビ/ナイトビュー

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    79.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロングボディーナビTVバックカメラ

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 禁煙 マークレビンソン 4人乗り  ETC

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ 黒革 フルセグTV ACC BSM

    本体価格
    224万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙/記録簿16枚/サンルーフ/障害物センサ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALDエアロ 21インチアルミ

    本体価格
    128万円

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    43万円

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    57.8万円

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    79.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    52万円

関東
113
176.7万円
関西
27
181.9万円
東海
44
185.3万円
北海道
50
180.5万円
九州
22
207.4万円
東北
17
146.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
4
64.4万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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LSハイブリッドとCX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  CX-7
970万円1595.4万円 新車時価格 295万円366万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
4968 排気量(cc) 2260
394 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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