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LSハイブリッドとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとデボネアの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  デボネア
VS
38万円529万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
315 中古車掲載台数 13
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TOMSエアロ/マクレビ/SR/衝突軽減/黒革/BSM

    本体価格
    200万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD マークレビンソン サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗り/サンルーフ/マークレビンソン/BSM

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナイトビュー/ウェザリアエアロ/後席VIP

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サスコン 純正HDDナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600h Iパッケージ・ナビ・フルセグ・サ LS600h Iパッケージ・ナビ・フルセグ・サ

    本体価格
    応談

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ワイドナビ TVキッド付 黒革エアシート

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    125万円

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    207万円

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    231万円

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    86.4万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーンエクストラ 走行77000キロ 修復歴無し ワンオーナー

    本体価格
    78万円

関東
117
174.7万円
関西
25
165.5万円
東海
43
178.1万円
北海道
50
177万円
九州
25
172万円
東北
21
155.8万円
北陸・甲信越
15
137.4万円
中国
14
166.9万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
5
214.8万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  デボネア
970万円1595.4万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
4968 排気量(cc) 2972~3496
394 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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