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デイズルークスとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   レクサス  LSハイブリッド
VS
14万円169.8万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
4226 中古車掲載台数 310
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・TV ラウンドアラウンドビュー

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビTV 両側自動ドア アラウンドビュー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ミュージックプレイヤー接続可 AW

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 踏間違防止 左右オート アラウンド ナビTV

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 14インチアルミ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 社外DA 全方位カメラ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD ナビ地デジ 全方位カメラ オートスライド

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 全周囲M 電動ドア ETC 衝突軽減

    本体価格
    72.2万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

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  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ 後席モニター 黒革 マクレビ

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  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 全画面地図表示 TRDエアロ&マフラー 本革

    本体価格
    224.8万円

関東
1047
73.6万円
関西
550
77.8万円
東海
573
73.7万円
北海道
171
89.3万円
九州
838
74.3万円
東北
351
83.3万円
北陸・甲信越
283
80.4万円
中国
257
81.2万円
四国
156
77万円
地域別台数
関東
107
174.4万円
関西
28
180.8万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
142.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

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デイズルークスとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  LSハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
659 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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