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LSハイブリッドとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとエレトレの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エレトレ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
303 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD bluetooth 本州仕入れ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 360度カメラ純正ナビTVBカメラ本革シート

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ地デジカメラBluetooth本革サンルーフ

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・革・サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/5人乗

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD リビルトHVバッテリ交換渡し

    本体価格
    82.7万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
107
178.6万円
関西
28
177.9万円
東海
45
191.4万円
北海道
51
182.7万円
九州
22
207.4万円
東北
16
137.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとエレトレのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エレトレ
970万円1595.4万円 新車時価格 2332万円2673万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 612~918
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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