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LSハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
316 中古車掲載台数 134
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 2年付 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD DRLサンルーフ白本革PCS/LKA後席リモコン

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 サンルーフ 革 ナビ TV Bカメ

    本体価格
    162万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/記録簿12枚

    本体価格
    164万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    212.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 本州仕入/中期/1オナ/ブルートゥース/本革

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 買取直販 半年走行距離無制限保証付き販売

    本体価格
    278万円

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    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラッチOH済 ブースト計 油温計

    本体価格
    211万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD Bluetooth対応フルセグナビ 6速MT

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ハーフレザースマートキー18AWETCブラック

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD VARISFバンパー&ボンネット HKSマフラー

    本体価格
    185万円

関東
109
175.7万円
関西
28
182万円
東海
48
187.1万円
北海道
58
171.7万円
九州
21
208.8万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
18
145.4万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
52
174万円
関西
26
199万円
東海
19
167.5万円
北海道
12
254.7万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
11
217.4万円
中国
1
107万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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LSハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
970万円1595.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
4968 排気量(cc) 1994~2457
394 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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