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エブリイとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   レクサス  LSハイブリッド
VS
1円400万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 318
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴なし 5MT マニュアルエアコン

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4速AT ETC  電格付ドアミラー ローダウン

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビ ドラレコ ルーフラック Bカメ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ブレーキサポート・フロアマット

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックカメラ付きモニターオーディオ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 試乗車アップ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    66.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    293万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ヒーター付Pシート サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    108.5万円

関東
1095
102.3万円
関西
630
105.1万円
東海
452
106.1万円
北海道
160
113.9万円
九州
574
101万円
東北
395
121万円
北陸・甲信越
242
109.2万円
中国
260
98.1万円
四国
153
102.9万円
地域別台数
関東
122
186.7万円
関西
27
169.5万円
東海
43
162.1万円
北海道
46
196.7万円
九州
25
178.8万円
東北
20
160.2万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
125.5万円

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エブリイとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  LSハイブリッド
92.3万円181.9万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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