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LSハイブリッドとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとタウンエースバンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  タウンエースバン
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
306 中古車掲載台数 261
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/1オーナー/全画面SDナビ/ナイトビュー

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 点検記録簿26枚/サンルーフ/ナイトビュー

    本体価格
    299万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/記録簿12枚

    本体価格
    164万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 本革/マクレビ/サンルーフ

    本体価格
    73万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/本革ダッシュボード/サンルーフ/BSM

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サスコン 純正HDDナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 3眼LED 本革エアシート

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 黒革 サンルーフ 21インチAW 後席モニタ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルルブルー&ホワイトツートン全塗装

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装フルカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    219万円

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    359.8万円

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    288.8万円

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    249万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー CDオーディオ キーレス

    本体価格
    90万円

関東
111
175.3万円
関西
27
181.9万円
東海
46
190.9万円
北海道
50
180.4万円
九州
22
207.4万円
東北
16
138.4万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
85
209.5万円
関西
27
177.4万円
東海
47
180.8万円
北海道
18
186.3万円
九州
25
161.1万円
東北
28
150.2万円
北陸・甲信越
13
161.2万円
中国
13
166.2万円
四国
5
195.3万円

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LSハイブリッドとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  タウンエースバン
970万円1595.4万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
4968 排気量(cc) 1495~1496
394 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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