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ピクシスエポックとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  LSハイブリッド
VS
15万円135万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
436 中古車掲載台数 312
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援 SDナビ キーレス

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII LEDライト シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD・アイドリングストップ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD Wエアバック

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビ/TV/CD/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    35.2万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革レザーシートEBD付ABS 地デジナビ

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  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 黒革 ナビ サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    279万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・Bカメラ

    本体価格
    78万円

関東
110
63万円
関西
53
58.1万円
東海
58
66.3万円
北海道
65
66.8万円
九州
64
54.2万円
東北
38
61.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円
地域別台数
関東
107
174.7万円
関西
28
181.3万円
東海
47
188.6万円
北海道
57
174.1万円
九州
20
213.8万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
142.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

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トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  LSハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
49 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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