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LSハイブリッドとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとbZ4Xの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  bZ4X
VS
38万円529万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 399万円485万円
bZ4Xの相場表を見る
314 中古車掲載台数 6
  • レクサス LSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/本革ダッシュボード/サンルーフ/BSM

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD コーティング済みフルセグETCBluetooth

    本体価格
    162万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TOMSエアロ/マクレビ/SR/衝突軽減/黒革/BSM

    本体価格
    200万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ユーザー買取/AIMGAINホイール/車検整備付

    本体価格
    200万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 ムーンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/パワートランク

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    470万円

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    485万円

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    399万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

関東
115
176.2万円
関西
23
163.4万円
東海
41
177.5万円
北海道
52
174.4万円
九州
25
171万円
東北
23
157.9万円
北陸・甲信越
16
134.3万円
中国
14
167.8万円
四国
5
128.5万円
地域別台数
関東
1
470万円
関西
2
459万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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bZ4Xの中古車を探す

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LSハイブリッドとbZ4Xのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  bZ4X
970万円1595.4万円 新車時価格 550万円650万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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