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GLBとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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GLBとIS Fの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   レクサス  IS F
VS
455万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
85 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオナ/SR/本革/禁煙車/デジタルホワイト

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラマルーフ黒革MBUXナビ全周囲カメラ

    本体価格
    585万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 本革シート パノラマルーフ 360度カメラ

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    563.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 サンルーフ

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 本革シート メモリー付きパワーシート

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラミックSR/ハーフレザー

    本体価格
    627万円

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    178.8万円

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    187万円

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    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

関東
44
627.4万円
関西
19
635.4万円
東海
8
635.2万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
560.8万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
292.7万円
関西
3
389.3万円
東海
6
267.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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GLBとIS Fのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   レクサス  IS F
737万円1020万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1991 排気量(cc) 4968
306 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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