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フライングスパーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとIS Fの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   レクサス  IS F
VS
437万円3430万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
41 中古車掲載台数 35
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ディーラー車 左ハンドル マリナーPKG

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    940万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD サンルーフ 革 バックサイドフロントカメラ

    本体価格
    2590万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 26yモデル 黒革 サンルーフ リアエンター

    本体価格
    549万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mulliner ドライビングスペック

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Mullinerドライビングスペック 右H

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S 正規D車 OP395 アダプティブクルコン

    本体価格
    995万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ディーラー車 マリナーPKG リアエンター左H

    本体価格
    675万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD イルミネートマスコット ローティングD

    本体価格
    2080万円

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  • レクサス IS F 5.0 スピンドル/後期ヘッドライト/ザックス/革

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    267.9万円

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  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

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    272.5万円

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    349万円

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    188万円

  • レクサス IS F 5.0 保証付 禁煙車 本革シート メーカーナビ

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    152.6万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    281.4万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

関東
18
1658.1万円
関西
5
2074.8万円
東海
6
1469.5万円
北海道
2
1885万円
九州
5
701万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1633.8万円
四国
1
2730万円
地域別台数
関東
18
275.7万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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フライングスパーとIS Fのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   レクサス  IS F
2256.1万円3680万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2894~5950 排気量(cc) 4968
416~635 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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