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コペンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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コペンとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車高調 社外マフラー 社外エアロ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 修復歴無 電動ルーフ ナビBluetooth

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 電動ハードトップ 社外ナビ 5MT BT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 レカロシートTEIN車高調純ナビフルセグ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 キーフリー 純正ナビ ターボ ワンセグ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正HID/社外ナビTV/ブルートゥース/

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 保証付き車検整備付き

    本体価格
    103.7万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ナビTV ブルートゥース ETC

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    339万円

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  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

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    268.1万円

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    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS F 5.0 後期M マークレビンソン 禁煙車 保証付

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

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    328万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

関東
445
125.8万円
関西
238
129.7万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
98
131万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
7
289.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
235.4万円

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コペンとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
179.8万円255.6万円 新車時価格 766万円1080万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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