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コペンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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コペンとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1年間走行距離無制限保証 前後ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1000台限定車 届出済未使用車 走行12Km

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 社外ナビ ワンセグ バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    231.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID ブーストメーター ツイーター

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スポーツコンピューター ローダウン

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション Dスポサイドシル&F・Rタワーバー 純正LSD

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    178.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

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    289万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    290.5万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    339万円

関東
446
125.7万円
関西
238
129.7万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
98
131万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
7
289.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
235.4万円

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コペンとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
179.8万円255.6万円 新車時価格 766万円1080万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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