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コペンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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コペンとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 最終型 フルセグSDナビ アクスル公認

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 プッシュスタート 電動開閉式ルーフ

    本体価格
    208.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 外バンパー SSR15AW マフラー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション メモリーナビ・ETC・DスポーツECU

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ディスプレイ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID ETC 検9/5

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ワンオーナー&記録簿 BBS SYOWA足回り

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ LED Bカメラ アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ 

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    応談

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  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ 禁煙車 屋内保管

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/TEIN車高調/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    750万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    339万円

関東
506
123.1万円
関西
237
125万円
東海
293
134.6万円
北海道
33
99.3万円
九州
239
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
96
127.4万円
四国
69
141.7万円
地域別台数
関東
18
275.7万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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コペンとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
179.8万円255.6万円 新車時価格 766万円1080万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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