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ライフとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ライフとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   レクサス  IS F
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ライフ 660 C 純正ナビ キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC/バックカメラ/HIDスマートスペシャル

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G /社外ナビ/フルセグ/DVD/ETC/キーレスE/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 純正AW

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    23万円

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  • レクサス IS F スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    190万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

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    415万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ マクレビ 本革 車高調 マフラ-

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

関東
264
23.7万円
関西
131
22万円
東海
112
26.9万円
北海道
62
30.4万円
九州
194
25.5万円
東北
102
32.7万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
51
30.8万円
四国
58
27.3万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
7
289.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
235.4万円

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ライフとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   レクサス  IS F
94.5万円168万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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