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N-WGNとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   レクサス  IS F
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング TVチューナーレス リヤワイドカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CD/ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー禁煙車ナビバックカメラETC

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング Bカメラ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    139.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    268.1万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    240万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F IS250 Fスポーツ 

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  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ マクレビ 本革 車高調 マフラ-

    本体価格
    289.8万円

関東
1199
87.4万円
関西
661
102.7万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
470
97.9万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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N-WGNとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  IS F
120.4万円197万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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