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UXとIS Fを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとIS Fの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  IS F
VS
193.2万円634.2万円
UXの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
619 中古車掲載台数 28
  • レクサス UX OP10年保証対象車 メーカーナビ パワーバッ 

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナーOP3眼LEDナビ360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    215.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ/サンルーフ/全周囲/茶革/三眼/HUD

    本体価格
    279.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 黒革 ムーンルーフ 全方位 禁煙車

    本体価格
    325.3万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 10.3型ナビ 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    395.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    370.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 3眼 赤革 全周囲 レダクル BSM

    本体価格
    340.6万円

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    278万円

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    250万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ マクレビ 本革 車高調 マフラ-

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

関東
173
361.2万円
関西
96
363万円
東海
156
355.3万円
北海道
23
394.2万円
九州
72
369.9万円
東北
19
373.5万円
北陸・甲信越
41
372.8万円
中国
30
319.9万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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UXとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  IS F
390万円571.7万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1986 排気量(cc) 4968
146~174 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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