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AZ-ワゴンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   レクサス  IS F
VS
4.9万円63.4万円
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中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
346 中古車掲載台数 28
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ワンオーナー プッシュスタート HID

    本体価格
    47.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検7年6月 ETC プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X ワンオーナー

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI 4WD 4WD・ターボ・ローダウン・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 盗難防止装置付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD ABS シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD ナビ TV スマートキー 4WD フル装備

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

関東
73
24.2万円
関西
46
24.1万円
東海
26
28.6万円
北海道
20
30.9万円
九州
43
24.6万円
東北
40
31.1万円
北陸・甲信越
38
26.1万円
中国
46
26.4万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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AZ-ワゴンとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   レクサス  IS F
92.4万円168.7万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
54~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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