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ノートオーラとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとIS Fの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  IS F
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
1772 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メーカーナビ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1.2GレザーED AWINエアロ前後ドラレコ

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減 レーンアシスト 障害物センサー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ BOSE SOSコールプロパイロット

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット メーカSDナビ 2.0ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ BOSE 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    245.8万円

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    299.9万円

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    269万円

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    255.8万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 保証付 禁煙車 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    152.6万円

  • レクサス IS F 5.0 後期M マークレビンソン 禁煙車 保証付

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

関東
589
239.5万円
関西
195
241.1万円
東海
268
246.2万円
北海道
105
279.5万円
九州
267
254.8万円
東北
131
251.3万円
北陸・甲信越
86
242.2万円
中国
86
256.3万円
四国
45
242.4万円
地域別台数
関東
18
275.7万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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ノートオーラとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  IS F
261万円347.4万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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