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| レクサス IS F | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
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149.5万円～750万円
IS Fの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～448万円
508SWの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS F | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| 766万円～1080万円 | 新車時価格 | 442万円～756.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1860×1420 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| 423～430 | 最高出力（馬力） | 177～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
解説 |
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
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