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レガシィアウトバックとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとIS Fの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   レクサス  IS F
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
813 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナ/ナビTV/アイサイトX/ルーフレール

    本体価格
    344.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン ナッパレザー

    本体価格
    384万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート SDナビ フルセグTV

    本体価格
    170.7万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 

    本体価格
    449.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD タイヤ新品交換 ダイアトーンナビ

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー SCナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

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    272.5万円

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    281.4万円

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    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙マクレビETCプリクラッシュ

    本体価格
    243.7万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

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  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

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  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

関東
265
235.8万円
関西
79
245.9万円
東海
108
232.3万円
北海道
84
196.3万円
九州
53
268.2万円
東北
73
191.9万円
北陸・甲信越
97
211.5万円
中国
37
249万円
四国
17
374.7万円
地域別台数
関東
18
275.7万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   レクサス  IS F
414.7万円451万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1795 排気量(cc) 4968
177 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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