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WRXとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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WRXとIS Fの中古車情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  IS F
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
571 中古車掲載台数 35
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 8型ナビ F/S/Bカメラ SRVD ETC ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ハーフレザーシート・追従機能

    本体価格
    250万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    324.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 8型ナビ 黒革 BSM ETC Bカメラ

    本体価格
    266.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アラゴスタ車高調 RAYSTE3718AW SD地デジ

    本体価格
    229万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 大型リヤスポイラー BBS 555台限定

    本体価格
    675万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ LED ETC

    本体価格
    233万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー ビルトインナビ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル WRX STI2.0 S207 NBRチャレンジパッケージ 

    本体価格
    応談

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    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

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    203万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 無事故 禁煙車 走行32800km

    本体価格
    応談

関東
222
333.7万円
関西
73
347.5万円
東海
108
348.7万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.9万円
東北
39
233.6万円
北陸・甲信越
31
268.8万円
中国
27
301.3万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
18
275.7万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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WRXとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  IS F
334.8万円710.6万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1994~1998 排気量(cc) 4968
300~329 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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