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ジムニーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとIS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  IS F
VS
16.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
5897 中古車掲載台数 37
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビバックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    182.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 ク

    本体価格
    219.2万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD キーレス 4速フロアーオートマ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 禁煙 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGバンパー ケンウッドナビ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD TVナビ/タイミングチェーン/ターボ/

    本体価格
    22万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 無制限保証付き4WD  シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 5MT 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    78.8万円

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    263万円

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    149.5万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

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    328万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

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  • レクサス IS F 5.0 黒革 無事故 禁煙車 走行32800km

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS F 5.0 保証付 禁煙車 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    152.6万円

関東
1330
148.2万円
関西
683
173.5万円
東海
868
160.3万円
北海道
666
135.2万円
九州
767
153.4万円
東北
556
144.7万円
北陸・甲信越
459
158.9万円
中国
340
178.6万円
四国
228
151.6万円
地域別台数
関東
20
279.4万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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ジムニーとIS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  IS F
145.8万円200.2万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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