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パッソとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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パッソとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  IS F
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 28
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ パッソ X クツロギ 寒冷地/フルセグナビ/社外EGスターター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CDチューナー ワイヤレスキー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地 ナビTV BT対応 エンスタ スマアシ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 7型ナビ ETC フルセグTV ドアバイザー

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ☆プッシュスタート☆スマートキー☆ABS

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    26.8万円

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    339万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.2万円
東海
318
67.3万円
北海道
167
73.3万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.5万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
173
73.4万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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パッソとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  IS F
115万円191.3万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
996 排気量(cc) 4968
69 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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