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SAIとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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SAIとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   レクサス  IS F
VS
26.4万円178.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
288 中古車掲載台数 30
  • トヨタ SAI 2.4 S 冬タイヤ バックカメラ カーテンエアバッグ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し 202黒色

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 最終型/夏冬タイヤ/エンジンスターター

    本体価格
    応談

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ ナビ エアロ PUSHスタート クルコン

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 一年全国保証 メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ メーカーナビ バックカメラ フルセ

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 全国1年保証 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ SAI SAI S ワンセグTV付き

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    235.4万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

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  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

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  • レクサス IS F スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    190万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

関東
79
97.9万円
関西
32
88.4万円
東海
47
106.6万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
104.5万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
13
93.3万円
四国
7
115.2万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
7
289.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
235.4万円

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SAIとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   レクサス  IS F
321万円437万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2362 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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