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RXとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
89.5万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 428万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 22
  • レクサス RX 450h バージョンL 後期 茶革エアシート 全方位 3眼LED 20AW

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ  パノラミックビューモニタ

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    389.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ルーフ デジタルミラー 輻射ヒーター 赤

    本体価格
    878万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 12型ナビ360カメラTV本革3眼LED電動ゲート

    本体価格
    264.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    306.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    998万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ&マフラー純正14インチナビ

    本体価格
    1010万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    387.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    705.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    611.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    768.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド 360度カメラ

    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP/パノラマ/Burmester

    本体価格
    648万円

関東
337
495.1万円
関西
173
488.5万円
東海
192
532.1万円
北海道
78
490.9万円
九州
143
504.2万円
東北
38
403.1万円
北陸・甲信越
65
451.5万円
中国
44
540.1万円
四国
10
450.7万円
地域別台数
関東
11
637.4万円
関西
4
591.1万円
東海
2
787.7万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
1
1138万円
四国
0
---

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レクサス  RX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
664万円901万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 2996
185~279 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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