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RXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   アストンマーティン  ラピード
VS
85.5万円1161.2万円
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中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 19
  • レクサス RX 450h バージョンL 12.3型ナビ 全周囲カメラ BSM 本革シート

    本体価格
    317.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス RX 450h バージョンL Fスポーツ仕様

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 革シート ナビ オプション

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナー/オレンジキャリパー/赤革シート

    本体価格
    754.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    808万円

  • レクサス RX 450h バージョンL パノラマルーフ リアエンターテインメント

    本体価格
    479.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    396.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ チームメイト Dミラー PVM

    本体価格
    863万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD OP21インチ鍛造ホイール TRDダイナミクス

    本体価格
    1029.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    635万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期ディーラー車

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    800万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    835万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

関東
320
495.2万円
関西
223
507万円
東海
231
546万円
北海道
74
487.7万円
九州
154
495.5万円
東北
41
401.4万円
北陸・甲信越
70
476.4万円
中国
49
571.4万円
四国
12
489.8万円
地域別台数
関東
10
922.1万円
関西
4
895.2万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RX   アストンマーティン  ラピード
664万円903万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 477~603
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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