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ムーヴキャンバスとRXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  RX
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 1132
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 禁煙車 純正CDデッキ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 両スライド 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 純正SDナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 LED

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    200.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 9インチディスプレイ全方位カメラ

    本体価格
    189万円

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  • レクサス RX 450h バージョンL 12型ナビ360カメラTV本革3眼LED電動ゲート

    本体価格
    264.5万円

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    810万円

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    530万円

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    本体価格
    365.3万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    907万円

  • レクサス RX 270 鑑定済認定車・電動バックドア・LEDライト

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    149万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    372.5万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 1オナ 寒冷地仕様 革 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    839.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 全周囲カメラ 赤革

    本体価格
    549.5万円

関東
1233
137.8万円
関西
617
141.4万円
東海
919
140.8万円
北海道
213
142.5万円
九州
909
136.9万円
東北
433
143.5万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
520
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
348
496.4万円
関西
192
490万円
東海
205
547.4万円
北海道
82
506.3万円
九州
148
503.7万円
東北
35
448万円
北陸・甲信越
69
466.2万円
中国
44
576.4万円
四国
9
511万円

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ムーヴキャンバスとRXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  RX
146.3万円192万円 新車時価格 664万円903万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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