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ムーヴキャンバスとRXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  RX
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 1128
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X オートエアコン パワースライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマアシ WPスラドア シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 キーフリー バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 走行10000キロ両側パワースライドドアLED

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    139.8万円

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    600万円

  • レクサス RX 200t 年利3.9 Fスポ-ツグリル 革 サンルーフ

    本体価格
    354万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レッドパンチングレザー

    本体価格
    445万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    565.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ドラレコ レーダー

    本体価格
    428.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 黒革/SR/前後ドラレコ/セーフティセンス

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRD パノラマ マクレビ 輻射 オレンジ 21AW

    本体価格
    969万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 

    本体価格
    827万円

関東
1230
137.7万円
関西
621
141.3万円
東海
921
140.8万円
北海道
215
143万円
九州
907
136.9万円
東北
432
143.6万円
北陸・甲信越
363
138.5万円
中国
522
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
350
496.5万円
関西
192
489.7万円
東海
201
546.4万円
北海道
82
505.7万円
九州
150
502万円
東北
34
445.6万円
北陸・甲信越
67
468.8万円
中国
43
580.4万円
四国
9
511万円

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ムーヴキャンバスとRXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  RX
146.3万円192万円 新車時価格 664万円903万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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