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RXとH3を比較! - みんなの比較車種

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RXとH3の中古車情報を比較する

レクサス  RX   ハマー  H3
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
1178 中古車掲載台数 49
  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ エアシート シートヒータ ETC2.0

    本体価格
    387.4万円

  • レクサス RX 270 修復無・後期Pバックドア・クリソナ・ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 赤革シート サンルーフ HUD ETC ナビ

    本体価格
    458.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 全方位 3眼LED 革シート ETC

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナー パノラマルーフ 赤革 ナビ HUD

    本体価格
    854.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD マークレビンソン 寒冷地仕様 12.3型ナビ

    本体価格
    349.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    458万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 全方位

    本体価格
    525.4万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    198万円

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    209.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビフルセグTV Bluetooth接続 ETC

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    298万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 三井物産 正規輸入車 5MTナビ バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MKW22in HDDナビ地デジETC

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    288万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規D車 V8エンジン5.3Lエンジン

    本体価格
    228万円

関東
313
486.2万円
関西
227
504.4万円
東海
234
547.1万円
北海道
72
490万円
九州
153
493.4万円
東北
42
410.6万円
北陸・甲信越
73
477.1万円
中国
49
572.6万円
四国
15
462.7万円
地域別台数
関東
15
192.6万円
関西
7
219.1万円
東海
8
192.4万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
1
197.7万円

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レクサス  RX   ハマー  H3
664万円903万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2393~2487 排気量(cc) 3460~5327
185~279 最高出力(馬力) 223~305
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

---
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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