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RXとGSを比較! - みんなの比較車種

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RXとGSの中古車情報を比較する

レクサス  RX   レクサス  GS
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 246
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD フルモデリスタ Pサンルーフ 黒革 全周囲C

    本体価格
    617.1万円

  • レクサス RX 200t 革シートセット・クリソナセット・三眼LED

    本体価格
    343.6万円

  • レクサス RX 300 三眼LEDヘッドランプ 20インチアルミ

    本体価格
    500万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/シートヒータ/電動シート/禁煙

    本体価格
    398.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD フロントヒーター パワーバックドア

    本体価格
    431万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ マークレビンソン 純正SDナビ

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ルーフ デジタルミラー 輻射 TRD4本出し

    本体価格
    850万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ルーフ マクレビ 輻射 オレンジ 内装赤

    本体価格
    905万円

  • レクサス RX 200t バージョンL サンルーフ 赤革 電動ゲート フルセグTV

    本体価格
    355.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 純正エンスタ 純正AW 追従クルコン

    本体価格
    311万円

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    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HID/RS-R車高調/クルコン/冷暖本革/BT音楽

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    109万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革エアー サンルーフ WALDエアロ 純19AW

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    178万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純正ナビ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ JOBエアロ WALD20in 茶革電冷暖シート ETC

    本体価格
    181万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 後期/全画面SDナビ/サンルーフ/HUD/3眼LED

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD コーナーセンサー/BSM/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GS GS350 Iパッケージ  本革シート ムーンルー 

    本体価格
    173万円

関東
318
493.5万円
関西
223
506.4万円
東海
233
546万円
北海道
75
485.4万円
九州
154
491.4万円
東北
41
400.8万円
北陸・甲信越
72
478.5万円
中国
49
577.4万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
72
137.7万円
関西
43
147.1万円
東海
35
158.3万円
北海道
33
178.6万円
九州
33
123.9万円
東北
7
192.3万円
北陸・甲信越
12
177.3万円
中国
10
125.8万円
四国
1
49.8万円

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RXとGSのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   レクサス  GS
664万円903万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3456
185~279 最高出力(馬力) 215~318
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

---
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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