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ノートとRXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   レクサス  RX
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 1128
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノート ニスモS SDナビ DTV BT ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙 純正ナビ 全周囲 ドラレコ エアロ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ 純正オーディオ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビ TV DVD BT Bカメラ 純正17AW ETC

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ Bluetooth接続 LEDヘッド

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 300 バージョンL レクサスCPO認定中古車 SUV

    本体価格
    572万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 赤革シート

    本体価格
    528.2万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV 革シート

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス RX 270 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ SR

    本体価格
    130万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 純正12.3型ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    372.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 三眼LED BSM ETC2.0

    本体価格
    392.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ マークレビンソン 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    428.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD PR・モデリスタフルエアロ&4本マフラー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ輻射ヒータールーフレール

    本体価格
    809万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期 パノラマルーフ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    539.2万円

関東
1854
112.2万円
関西
867
119.9万円
東海
925
124.1万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
549
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
346
495.5万円
関西
192
490.2万円
東海
204
547.5万円
北海道
82
507.8万円
九州
148
505.8万円
東北
35
448.3万円
北陸・甲信越
68
467.9万円
中国
44
576.4万円
四国
9
511万円

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日産  ノート   レクサス  RX
203万円306.4万円 新車時価格 664万円903万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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