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RXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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RXとサファリの中古車情報を比較する

レクサス  RX   日産  サファリ
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 185万円289万円
サファリの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 14
  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    390.6万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    539万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 12型ナビ/サンルーフ/赤革/三眼/電動リア

    本体価格
    347.2万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 1オナ黒革SRマクレビRエンタ パノラVおく電

    本体価格
    648万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 県外仕入 禁煙車 メーカーオプションナビ

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 4WD

    本体価格
    587.7万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー パノラマムーンルーフ

    本体価格
    489万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ /LSS+/黒革/三眼LED/ICターボ/

    本体価格
    407万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 

    本体価格
    515万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    397.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    289万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

関東
327
497.6万円
関西
224
503.5万円
東海
241
546.5万円
北海道
74
490.2万円
九州
159
494.9万円
東北
43
400.9万円
北陸・甲信越
71
482.7万円
中国
49
576.6万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
263.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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RXとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  サファリ
664万円903万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2393~2487 排気量(cc) 2825~4758
185~279 最高出力(馬力) 160~245
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

---
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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