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RXと5008を比較! - みんなの比較車種

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RXと5008の中古車情報を比較する

レクサス  RX   プジョー  5008
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
1173 中古車掲載台数 167
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正エンジンスターター

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 4WD

    本体価格
    587.7万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 車検令和8年5月 サンルーフ パノラミックV

    本体価格
    335万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    352万円

  • レクサス RX 300 バージョンL パノラマR 全方位M HUD 革シート BSM

    本体価格
    451.1万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 4WD CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    700万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD Pル-フ Dミラ- 輻射ヒ-タ- オレキャリ

    本体価格
    808万円

  • レクサス RX 450h 黒革シート・純正ナビ・パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 全周囲 3眼LED HUD BSM シートH/C

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス RX 200t 禁煙車 純正ナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    278.3万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 禁煙車

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    179万円

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    本体価格
    269.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    435万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー SR ACC 純正ナビ B/Sカメ DTV

    本体価格
    444万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    278万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/サンルーフ/電動リア/BSM/LED

    本体価格
    415.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ナビ・リヤカメラ・フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ハーフ革 パノラマR 純正ナビ 2年保証

    本体価格
    308万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ・電動半革・LEDライト・ACC

    本体価格
    459万円

関東
320
494.9万円
関西
223
507万円
東海
232
546.3万円
北海道
74
487.1万円
九州
153
493.8万円
東北
41
400.8万円
北陸・甲信越
70
476.4万円
中国
49
577.4万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
52
266.3万円
関西
21
241.2万円
東海
36
281.8万円
北海道
9
298.9万円
九州
14
291.2万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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RXと5008のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   プジョー  5008
664万円903万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2393~2487 排気量(cc) 1598~1997
185~279 最高出力(馬力) 165~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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