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ジムニーとRXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RX
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 1132
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD シートヒーター ETCコーナーセンサー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車地デジナビETCドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 カロッツェリアSDナビ  シ-トヒ-タ-

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速ギア タニグチ3インチリフトアップ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD セーフティサポート装着車/オートマ/

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    217万円

  • スズキ ジムニー JB23W 4WD 4AT  GEOLANDAR A/T 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン 寒冷地仕様 ボディコート

    本体価格
    960万円

  • レクサス RX 200t バージョンL サンルーフ/ナビTV/全周囲カメラ/衝突軽減

    本体価格
    353.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ 4WD

    本体価格
    848.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 茶革シート ETC

    本体価格
    379.7万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 

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    810万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナー パノラマルーフ 赤革 ナビ HUD

    本体価格
    863.7万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ ターボ

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  • レクサス RX 450hL 4WD LexusSafetySystem+・ブラインドスポット

    本体価格
    480.4万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 1オーナー 黒革 パノラマSR 全方位マクレビ

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス RX 200t サンルーフナビTVパワーシートOP20インチAW

    本体価格
    261.9万円

関東
1231
151.9万円
関西
652
175.7万円
東海
771
163.8万円
北海道
657
133.8万円
九州
733
151.6万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
302
181.5万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
348
496.4万円
関西
192
490万円
東海
205
547.4万円
北海道
82
506.3万円
九州
148
503.7万円
東北
35
448万円
北陸・甲信越
69
466.2万円
中国
44
576.4万円
四国
9
511万円

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スズキ  ジムニー   レクサス  RX
145.8万円200.2万円 新車時価格 664万円903万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
658 排気量(cc) 2393~2487
64 最高出力(馬力) 185~279
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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