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RXとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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RXとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ピクシストラック
VS
89.5万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 95
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ワンオーナー・外21インチAW・ETC2.0

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ

    本体価格
    752万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正20型AW 赤革

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ 横滑り防止 レーンキープ ETC

    本体価格
    473.4万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 黒白内装 パノラマ BSM 全方位カメラ

    本体価格
    588万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ/BSM/HUD/リアモニター/ETC

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD Pル-フ デジタルミラ- アドバンストパ-ク

    本体価格
    830万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ワンオーナー LSS+

    本体価格
    464万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ETC AM/FMラジオ オートライト 5MT車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 660 エクストラ 3方開

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

関東
340
491.5万円
関西
173
487.2万円
東海
191
538.4万円
北海道
78
485.6万円
九州
141
504.4万円
東北
38
403.9万円
北陸・甲信越
64
450.1万円
中国
44
524.7万円
四国
11
459.7万円
地域別台数
関東
22
112.3万円
関西
9
74.6万円
東海
12
103万円
北海道
13
116.7万円
九州
21
76.8万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
6
90.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
51.8万円

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RXとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ピクシストラック
664万円901万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~54
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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