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RXハイブリッドとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
VS
118.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 328.8万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 16
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ 左側面カメラ Bluetooth付

    本体価格
    205万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 本革 エアーシート

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD Bカメ・ムーンルーフ・ハイトコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革 ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革冷暖ベンチレーションシート 電動後扉

    本体価格
    228万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    189.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    243.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ ナビ マークレビンソン

    本体価格
    146.7万円

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    本体価格
    338万円

関東
9
181.7万円
関西
5
210.1万円
東海
8
195.8万円
北海道
7
217.3万円
九州
6
175.5万円
東北
4
227.6万円
北陸・甲信越
5
283.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
431.5万円
関西
2
483万円
東海
6
408.3万円
北海道
0
---
九州
1
328.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
411万円
中国
0
---
四国
0
---

RXハイブリッドの中古車を探す

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RXハイブリッドとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
545万円695.3万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
3456 排気量(cc) 4394
249 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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