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インプレッサハッチバックSTIとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   レクサス  RXハイブリッド
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 118.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
135 中古車掲載台数 51
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み ノーマルコンディション

    本体価格
    259万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKSマフラー ナビ・TV

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 ナビ テレビ 定期点検記録簿

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調/公認ロアアーム/社外ナビ/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIリップRAYSアルミBRIDEセミバケ

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー買取

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ターボ/ETC/電動シート/TVナビ/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー フルオリジナルコンディション

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ レカロシート STiエアロ Tベル交換済

    本体価格
    159.9万円

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    195.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    203万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD Bカメ・ムーンルーフ・ハイトコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL シートエアコン茶革メモリPシートSBカメラ

    本体価格
    189.3万円

関東
52
171.5万円
関西
26
199万円
東海
19
167.6万円
北海道
13
251.9万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
11
217.4万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
182.6万円
関西
5
210.1万円
東海
12
208.1万円
北海道
6
202.7万円
九州
5
177.2万円
東北
5
222.1万円
北陸・甲信越
5
281.1万円
中国
1
239万円
四国
0
---

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RXハイブリッドの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   レクサス  RXハイブリッド
315万円473.6万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1994~2457 排気量(cc) 3456
300~320 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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