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RXハイブリッドとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとカリーナの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  カリーナ
VS
118.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
46 中古車掲載台数 21
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    233万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スタッドレス有・サンルーフ・20inアルミ

    本体価格
    230万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ナビ/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 純正ナビ 革シート

    本体価格
    243.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    186.7万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    241.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD TOMSエアロ 黒革エアシート HUD 100V電源

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    203万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ スターター

    本体価格
    156.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ムーンルーフ 純正19インチAW 純正ナビ

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

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    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー車 6速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
9
181.7万円
関西
5
210.1万円
東海
10
204.3万円
北海道
7
215.7万円
九州
5
177.1万円
東北
5
223.1万円
北陸・甲信越
5
281.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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RXハイブリッドとカリーナのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  カリーナ
545万円695.3万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
3456 排気量(cc) 1498~2184
249 最高出力(馬力) 88~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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