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ランドクルーザープラドとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  RXハイブリッド
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 128.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ ディーゼル車

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ(TV/BT)T-Cnnect/BMS/サンルーフ

    本体価格
    536.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列目 純正アルミ ETC LED パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    520.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD Nox適合 4ナンバー ナロー TV ナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 東大和仕入/走行18269KM/社外9型ナビ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ TV Bカメラ モデリスタ AW

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン360°ドラレコ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TZ-G仕様 7人乗 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    278万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ 左側面カメラ Bluetooth付

    本体価格
    205万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    159万円

関東
647
430.4万円
関西
218
443.2万円
東海
304
419.1万円
北海道
134
372.4万円
九州
291
408.3万円
東北
139
374.8万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
121
397.1万円
四国
58
429.2万円
地域別台数
関東
11
178.5万円
関西
2
195万円
東海
10
203.5万円
北海道
7
226.1万円
九州
4
178.4万円
東北
5
281.9万円
北陸・甲信越
5
283.8万円
中国
0
---
四国
3
348.6万円

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ランドクルーザープラドとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  RXハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2693~3955 排気量(cc) 3456
163~276 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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