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FJクルーザーとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   レクサス  RXハイブリッド
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 118.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
470 中古車掲載台数 51
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ地デジOP17AWキーレス電格ミラーETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 新品ジオランダ- ブラックアウト 社外17AW

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ ヒッチメンバー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ  ETC ルーフラック グリルガード

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV ファイナルエディション20アルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・ヒッチメンバー・ルーフキャリア

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外16インチAW ナビTV ソナ-

    本体価格
    186.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    227.7万円

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    184.9万円

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    159.9万円

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    245万円

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    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期HDDナビS/Bカメ茶革MODELLISTA純正19AW

    本体価格
    215万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    187.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/本革/電動シート

    本体価格
    205万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ 左側面カメラ Bluetooth付

    本体価格
    205万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

関東
164
284.6万円
関西
62
284.7万円
東海
64
278.5万円
北海道
33
283.1万円
九州
43
282万円
東北
48
301万円
北陸・甲信越
33
286.4万円
中国
17
291.1万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
12
182.6万円
関西
5
210.1万円
東海
12
211.4万円
北海道
6
202.7万円
九州
5
177.2万円
東北
5
222.1万円
北陸・甲信越
5
281.1万円
中国
1
239万円
四国
0
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FJクルーザーとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  RXハイブリッド
314万円349.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
3955 排気量(cc) 3456
276 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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