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ISコンバーチブルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
93.8万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
45 中古車掲載台数 26
  • レクサス ISコンバーチブル 350C クリアランスソナー 革巻きステアリン

    本体価格
    209.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポ仕様グリル&流ウィンカー

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL レーダークルーズ 障害物センサー 純正18AW

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 雹災害車

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙 走行1.9万k コンバーチブル

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外エアサス マーベリック19インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メーカーナビ ETC バックカメラ 革シート黒

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート OP18AW ワンオーナー禁煙

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    35万円

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    19.5万円

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    本体価格
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    28万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビック LX 

    本体価格
    252万円

関東
17
178.3万円
関西
1
189万円
東海
14
206.3万円
北海道
0
---
九州
6
137.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
161.9万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
41万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  シビックハイブリッド
495万円665.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1339
215~318 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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