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ISコンバーチブルとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
90万円318万円
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中古車相場 75.1万円299.8万円
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44 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
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    本体価格
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関東
18
206万円
関西
1
151.4万円
東海
13
210.6万円
北海道
0
---
九州
9
147.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
2
100万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
142.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ISコンバーチブルとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  CR-Xデルソル
495万円665.5万円 新車時価格 137万円212.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2499~3456 排気量(cc) 1493~1595
215~318 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 12~15.8km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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