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CTとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CTとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  ISコンバーチブル
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
538 中古車掲載台数 49
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3型ナビ シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    243.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期フェイスルーフブラック LEDヘッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期 クルーズコントロール 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    169.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC パドルSFT 本革H スマートキー2本 ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    177.3万円

  • レクサス CT 200h ナビ 前後ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    71.7万円

  • レクサス CT 200h ワンオーナー 禁煙車 ナビ  バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • レクサス CT 200h 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    113.9万円

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    148万円

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    本体価格
    287.9万円

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    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポーツ仕様/ヘッド流ウィンカー

    本体価格
    137.9万円

関東
179
183.6万円
関西
58
172.8万円
東海
103
190.5万円
北海道
11
150.8万円
九州
75
173万円
東北
46
162.4万円
北陸・甲信越
20
167万円
中国
30
166.7万円
四国
16
170.7万円
地域別台数
関東
17
204.7万円
関西
2
158.9万円
東海
16
218.8万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
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CTとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  ISコンバーチブル
355万円488.1万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1797 排気量(cc) 2499~3456
99 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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