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ISコンバーチブルとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとガリューIIの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ガリューII
VS
93.8万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 85.8万円220万円
ガリューIIの相場表を見る
47 中古車掲載台数 6
  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ ワンオーナー/後期車/現行Fスポ仕様/ソナー

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL シートメモリー シートヒーター ETC

    本体価格
    208万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン 外品Fバンパー

    本体価格
    199万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-R車高調 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 衝突被害軽減システム

    本体価格
    172.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 1オ-ナ- 禁煙 最終型 純正ナビ 電動オ-プン

    本体価格
    318万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポーツ仕様/モデリスタ18インチ

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート OP18AW ワンオーナー禁煙

    本体価格
    189万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車  本革 スピンドルグリル

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 走行72000km  内外装仕上済 ツートーンP

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

関東
16
180.6万円
関西
2
169万円
東海
13
206万円
北海道
1
107.8万円
九州
8
133.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
161.9万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
117.3万円
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
220万円
四国
0
---

ISコンバーチブルの中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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ISコンバーチブルとガリューIIのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ガリューII
495万円665.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
2499~3456 排気量(cc) 2495~2987
215~318 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は47台、ガリューIIの中古車は6台掲載しています。
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