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アルファードとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   レクサス  ISコンバーチブル
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 101万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
8112 中古車掲載台数 44
  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 下回防錆 9インチ大画面ナビ 両側電動

    本体価格
    289万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア踏み間違い防止装置

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ SDナビ 後席モニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z Sル-フ モデリスタ Dミラ- 13.2後席M HUD

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 純正SDナビ Bモニター Pスライドドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正9型ナビ 後席モニター 電動バックドア

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパイン後席モニタ-&11型ナビ Bカメラ

    本体価格
    236万円

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関東
2567
393.5万円
関西
1268
432.7万円
東海
1322
447.3万円
北海道
469
398.1万円
九州
870
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
221
401.2万円
地域別台数
関東
15
187.2万円
関西
1
189万円
東海
14
200.9万円
北海道
1
107.8万円
九州
6
139.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
166.3万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---

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アルファードとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  ISコンバーチブル
510万円1480万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2487~2493 排気量(cc) 2499~3456
177~190 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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