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ハイラックスサーフとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
68万円680万円
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中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
391 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装 新品タイヤ リフトアップ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 本州仕入/ベージュ全塗装済み/リフトアップ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 11型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期 ルーフレール 外アルミ&グットリッチ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ ナビ Bカメラ E/Gスターター

    本体価格
    149.5万円

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    137.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

関東
130
215.8万円
関西
49
250万円
東海
70
190.3万円
北海道
31
201.5万円
九州
41
168.4万円
東北
38
211.4万円
北陸・甲信越
16
220.4万円
中国
11
226.3万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
17
204.7万円
関西
2
158.9万円
東海
16
218.8万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  ISコンバーチブル
247.8万円357万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693~3955 排気量(cc) 2499~3456
163~249 最高出力(馬力) 215~318
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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