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ハイラックスサーフとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
392 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品AW新品タイヤ新品USトヨタタコマグリル

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 全塗装 ベージュ 社外ナビ アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 5MT リフトアップ METHOD15in・MTタイヤ・社外マフラー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正アルミ  純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD 3.0 ディーゼルターボ SSR-X  4WD

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD バトルシップ17インチAW 11型Dオーディオ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 4runnerスタイル ディーゼル車

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ナビTV BTバックカメラ タイベル交換済み

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型 電動サンルーフ USタコマ型グリル

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ETC SDナビ

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    257.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー ホワイトレザー クルコン

    本体価格
    85万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外フロントエアロ・社外LEDヘッドライト

    本体価格
    195.6万円

関東
130
215.6万円
関西
49
250万円
東海
70
190.3万円
北海道
32
201.1万円
九州
41
168.4万円
東北
38
211.4万円
北陸・甲信越
16
218.5万円
中国
11
226.3万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
17
204.7万円
関西
2
158.9万円
東海
17
218.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
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ISコンバーチブルの中古車を探す

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ハイラックスサーフとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  ISコンバーチブル
247.8万円357万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693~3955 排気量(cc) 2499~3456
163~249 最高出力(馬力) 215~318
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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